全国黄页网
黄页网站大全
 
当前位置: 首页 » 商业资讯 » 行业资讯 » 正文

从动侧挡板与从动侧挡板连接

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-06-23 17:15   来源:baidu   作者:baidu   浏览次数:639

一种包装行业专用的高速IGV无人叉车运输设备的制作方法


包装行业专用高速IGV无人叉车运输设备


技术领域


1、本实用新型涉及IGV小车技术领域,特别是一种包装行业专用高速IGV无人叉车运输设备。


后台技术:


3、现有技术中,高速IGV无人叉车由计算机控制进行叉车操作。但是,装载货物后,必须启动和停止无人叉车,将货物运输到指定位置。启动和停止容易导致货物不稳定,运输过程中振动,货物移位,容易导致货物从叉车上掉落,稳定性差。


技术实现要素:


4、解决的技术问题


5、针对现有技术的不足,本实用新型为包装行业提供了一种专用的高速IGV无人叉车运输设备,解决了无人叉车在装载货物后需要启动和停止才能将货物运输到指定位置的问题。启动和停止可能导致货物不稳定、运输过程中的振动和货物偏差,从而导致货物从叉车上掉落,导致稳定性差。


6、技术方案


7、为达到上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:一种包装行业高速IGV无人叉车运输设备,包括IGV小车,IGV小车前端装有叉架,叉架装有侧限位机构,所述侧限机构设有宽度调节机构;


8、侧挡板机构包括一对驱动侧挡板和多个从动侧挡板,在驱动侧挡板和从动侧挡板之间设置有多个第一连杆;


宽度调节机构包括一对驱动臂和多个从动臂。两个驱动臂的相对端设有传动螺孔。叉架内侧与轴承座固定连接,轴承座内侧固定安装有连接轴承,连接轴承内侧安装有双向螺钉,双向螺钉表面与从动齿轮固定连接,从动齿轮一侧与主动齿轮啮合,驱动齿轮的端部与第一驱动电机固定连接。


10、优选地,驱动侧挡板和从动侧挡板通过第一连杆固定连接,多个从动侧挡板也通过第一连杆固定连接。


11、优选地,一对主动臂与叉架内壁滑动连接,多对从动臂与叉架内壁滑动连接。


12、优选地,双向螺钉与连接轴承的内壁固定连接,连接轴承的外壁与轴承座固定连接。


13、优选地,所述双向螺钉与所述主动螺孔相匹配,所述双向螺钉通过所述主动螺孔与所述主动活动臂相螺纹连接。


14、优选地,主动侧挡板和从动侧挡板的一侧设有滑槽,主动侧挡板上的滑槽与前限位螺钉旋转连接,前限位螺钉的表面用活动螺母拧紧,前限位螺钉的端部与第二驱动电机固定连接。


15、优选地,从动侧挡板上的滑槽与导块滑动连接,导块的端部和活动螺母与前挡板固定连接。


优选地,第二连杆固定连接在前挡板之间。


17、有利影响


18、本实用新型为包装行业提供了一种专用高速IGV无人叉车运输设备,其有益效果如下:


19、IGV小车通过设置侧限机构加载叉,然后第一驱动电机驱动主动齿轮旋转,主动齿轮驱动从动齿轮旋转,从动齿轮驱动双向螺杆旋转。双向螺杆旋转驱动主臂通过主螺杆孔移动,主臂驱动从动臂移动,主臂和从动臂驱动驱动侧挡板和从动侧挡板从侧面屏蔽和保护货物,提高货物在运输过程中的稳定性。


20、通过设置前挡板,第二驱动电机驱动前挡板螺钉旋转,前挡板螺钉旋转驱动移动螺母移动,移动螺母驱动前挡板移动,防止IGV小车停止时货物因惯性向前倾斜,进一步提高稳定性。


图纸说明


21、图1是本实用新型的总体结构图;


22、图2是本实用新型侧限机构的结构图;


23、图3是本实用新型两主动活动臂连接结构示意图;


24、图4为本实用新型驱动侧挡板和从动侧挡板的内部结构。


25、图中:1igv小车;2叉架;3侧挡机构;4、宽度调节机构;5主动动臂;6从动臂;7主动侧挡板;8第一连杆;9传动螺孔;10双向螺钉;11轴承座;12连接轴承;13从动齿轮;14第一驱动电机;15从动侧挡板;16滑动槽;17前止动螺钉;18移动螺母;19前挡板;20秒驱动电机;21导块;22第二个连杆。


具体实施方式


26、以下结合本实用新型实施例附图,对本实用新型实施例的技术方案进行了清晰、完整的描述。显然,所描述的实施例只是本实用新型实施例的一部分,而不是全部实施例。基于本实用新型的实施例,本领域普通技术人员在没有创造性工作的情况下获得的所有其他实施例均属于本实用新型的保护范围。


27、如图1-4所示,本实用新型提供了一种技术方案:一种包装行业专用高速IGV无人叉车运输设备,包括IGV小车1,可通过计算机控制在指定位置运输货物。IGV小车1的前端配有换档拨叉2。换档拨叉2配有侧限位机构3,可以限制装载在换档拨叉2上的货物的侧位,防止货物从换档拨叉2上掉落。为了提高稳定性,侧限位机构3配备了宽度调整机构


4、侧限机构3的宽度可根据运输货物的宽度进行调整,扩大适用范围;


侧挡板机构3包括一对驱动侧挡板7和多个驱动侧挡板15。多个第一连杆8布置在驱动侧挡板7和从动侧挡板15之间。驱动侧挡板7和从动侧挡板15可以从侧面屏蔽和保护货物,从而提高货物在运输过程中的稳定性;


宽度调节机构4包括一对驱动臂5和多个从动臂6。两个驱动臂5的相对端设有变速箱螺孔9。叉架2与轴承座11固定连接。轴承座11固定安装有连接轴承12,连接轴承12可支撑双向螺钉10并旋转双向螺钉10。连接轴承12内安装有双向螺钉10,双向螺钉10的表面与从动齿轮13固定连接,从动齿轮13的一侧与主动齿轮啮合,主动齿轮的端部与第一驱动电机14固定连接,第一驱动电机14可通过第一驱动电机14驱动主动齿轮旋转,旋转主动齿轮驱动从动齿轮13旋转,旋转从动齿轮13驱动双向螺钉10旋转,双向螺钉10的旋转驱动驱动臂5通过主动螺钉孔9移动,驱动臂5驱动从动臂6移动,从而可以调整宽度以适应不同宽度的货物。


30、此外,驱动侧挡板7和从动侧挡板15通过第一连杆8固定连接,多个从动侧挡板15也通过第一连杆8固定连接,从而驱动侧挡板7可以在从动侧挡板15移动时驱动其移动。


此外,一对驱动臂5与叉架2的内壁滑动连接,多对从动驱动臂6与叉架2的内壁滑动连接,使得驱动臂5和从动驱动臂6可以在叉架2上滑动,提高运动的稳定性。


32、另外,双向螺杆10与连接轴承12的内壁固定连接,连接轴承12的外壁与轴承座11固定连接,使双向螺杆10能够旋转,对双向螺杆10起到良好的支撑作用。


33、此外,双向螺钉10与主动螺孔9匹配,双向螺钉10通过主动螺孔9与主动动臂5螺纹连接,从而双向螺钉10可以与主动螺孔9配合,驱动主动动臂5在旋转过程中移动。


此外,驱动侧挡板7和从动侧挡板15的一侧设有滑槽16,驱动侧挡板7上的滑槽16与前止动螺钉17内部连接,前止动螺钉17的表面用活动螺母18螺纹连接,前止动螺钉17的端部与第二驱动电机20固定连接,第二驱动电机20驱动前止动螺钉17旋转,前止动螺钉17的旋转驱动移动螺母18的移动,移动螺母18的移动驱动前挡板19的移动,以防止IGV小车1停止时货物因惯性向前倾斜,进一步提高稳定性。


此外,从动侧挡板15上的滑槽16与导块21滑动连接,导块21的端部和移动螺母18与前挡板19固定连接。前挡板19可以用多个前挡板19挡住货物的前部,以提高稳定性。


此外,第二连杆22固定连接在多个前挡板19之间,使得多个前挡板19可以同步移动。


37、综上所述,本实用新型的工作流程如下:在实际使用中,IGV小车1使用货叉2装载货物,然后第一驱动电机14驱动主动齿轮旋转,主动齿轮旋转驱动从动齿轮13旋转,从动齿轮13旋转驱动双向螺杆10旋转,双向螺杆10旋转,主动臂5通过主动螺孔9移动,主动臂5驱动从动臂6移动,主动臂5和从动臂6驱动驱动侧挡板7和从动侧挡板15从侧面屏蔽和保护货物,以提高货物运输过程中的稳定性。


39、虽然已经示出并描述了本实用新型的实施例,但本领域技术人员可以理解,在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下,可以修改、替换和修改这些实施例。本实用新型的范围受到所附权利要求及其等效物的限制。



免责声明:本站所有信息均由各企业自行发布,真实、合法性由企业负责,本站不承担由此引起的法律责任
相关信息
• 天线端口在lte中是一个很容易混淆的术语(LTE有 • 工业用纸概念报增长岳阳林纸领涨(岳阳林纸工业 • 快门叶片在机器中是100%的,因为未知的原因卡住
• 民清县市场监督管理局公司地址(新民市市场监督 • 虚拟鞋真的好吗?(如何虚拟试鞋) • 城市道路照明设置标准(城镇道路照明设计标准)
• 土耳其使馆湖北认证费用低 • 快门叶片在机器中是100%的,因为未知的原因卡住 • 埃及大使馆产地证加签
• 怎么办理巴林驾照公证使馆双认证

[ 商业资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]